Segway PT

发明家 Dean Kamen 于 2001 年推出的双轮自平衡电动车。陀螺仪和微处理器让车身保持平衡；骑行者靠身体前倾或后仰来前进、后退，转动把手来转向。没有油门和刹车踏板，最高速度约 20 km/h。

设计，有分数。

1. 形态质量62

   底座机壳曲面完整，挡泥板与踏板过渡顺畅，形态逻辑统一；护杠和立杆接口则显得偏工程化。

   置信度 60%

2. 比例66

   低而宽的底座和大轮子承担体量，细长的立杆向上收束，重心低而稳；与底座相比，立杆略显单薄。

   置信度 60%

3. 色彩/材料/工艺58

   黑色工程塑料、哑光金属和橡胶轮胎，都是常规而合理的选择，车轮上的反光条兼顾了安全；没有突出的工艺细节。

   置信度 60%

4. 功能整合72

   电机和控制部件收在两轮之间的底座里，踏板就是机壳顶面，以重心移动取代油门和刹车，部件精简；外加的护杠略显拼凑。

   置信度 60%

5. 人机工学64

   包胶握把位于腰到胸的高度，宽而平的踏板带防滑纹理，操作点明确。评价依据的是第二代倾斜转向款，第一代的扭转把手无法核对。

   置信度 50%

6. 创新度88

   与 1996 至 2006 年的踏板车、电动自行车和轻便摩托车相比，当时没有任何消费级产品采用同轴双轮自平衡的形态；它开创了站立式个人电动代步这一品类。

   置信度 80%

7. 品牌识别68

   作为品牌的首款产品，双轮单立杆的剪影本身就是识别符号，立杆和挂包上都有字标。评价依据的是第二代款，第一代的细节无法核对。

   置信度 50%

8. 情感吸引力64

   全黑哑光的表面与大而宽的轮胎，带来稳重的科技装备感；情绪明确，但偏向冷硬的工具感。

   置信度 60%

9. 视觉清晰度68

   同轴双轮、低平踏板、带把手的立杆，结构一眼可读，站立骑行的方式很直观；只是挂包遮住了立杆，外露的护杠也增加了线条。

   置信度 70%

市场，有出处。

它在所有案例中的位置